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昨日上午，我去了图书馆。
省重点民生工程。
厦门电力公司与清水进岛隧道土建工程
海域段盾构顺利启动
标志着...
目前全国最长的过海综合管廊隧道。
过海综合管廊隧道。
正式向海底掘进，
19日上午，我将前往...
在海沧嵩屿的海岸边，有一座壮观的雕塑。
一台巨大的盾构机被安放在一个深度超过20米的竖井中。
开始向海底进发。
这是穿越西海域海底隧道掘进的序幕，拉开了一项新的工程。
厦门电力与清水进岛隧道土建工程的起点位于海沧区嵩屿电厂，途经厦门西海域，终点位于思明区小学路厦禾变电站。这条隧道将为厦门岛内提供电力和清水。
这条线路全长约6.2公里，其中海域段的电力与清水管廊隧道长约3公里。
此前，施工单位成功克服了在30米长的工作井中始发超过100米盾构机的技术难点，为顺利始发奠定了坚实的基础。
据悉，...
此次海域段施工采用了盾构法。
具有高难度、高风险的施工特点。
该工程穿越了东渡航道、同益航道等多个航道，并且下穿了大屿岛白鹭自然保护区和中华白海豚自然保护区。
此外，由于穿越的地层种类繁多，包括凝灰熔岩、变质砂岩和花岗岩等，它们之间还存在着多种地层交接的情况。同时，在施工过程中，还可能出现多个风化深槽，这对于工程本身和生态环境的保护都将带来巨大的挑战。
本次海底隧道盾构施工。
预计需要三年时间才能完成。
该工程采用泥水盾构技术，部分废弃泥浆通过压力设备无害化处理，分离成干渣土和水。水可直接排放，以保护环境。
厦门电力与清水进岛隧道工程建成后，将取代原第三通道过海220千伏高压架空线路，实现全部缆化。同时，在隧道内共廊铺设1.6米直径过海供水管道，进一步保障岛内用水、用电需求和安全。
电力线缆化后，城市上空的城市空间和用地得以释放，包括我们的供水。目前，供水量为100万吨/天，远期规划显示厦门的供水量将达到120万吨/天。因此，厦门计划从海上引一条20万吨原水管道，以满足岛内供水需求。
来源：厦门广电、厦视新闻。本公众号对文中观点保持中立，对所包含内容的准确性、可靠性或完整性不提供任何明示或暗示的保证，不对文章观点负责，仅作分享之用。文章版权及插图归属原作者。
