2020 年度新知答主
6月8日至11日，第二届世界动力电池大会在四川宜宾举行。根据相关数据显示，2022年四川省动力电池产量达到了83GWh，占全国总产量的17%。全球前十名动力电池企业中有三家位于四川，全国前十名动力电池企业有五家。今年1-4月，四川动力电池产量达到了25GWh，同比增长33.3%，高于全国平均增长水平。
在辉煌的“成绩单”背后，税务部门也交出了“硬核答卷”。为了持续壮大动力电池产业规模，助力其建圈强链，宜宾税务部门将主题教育与税收工作有机融合、一体推进。通过深化调查研究，解决发展难题;结合连续十年开展的“便民办税春风行动”，把问计问需、走访调研作为提升纳税服务的重要举措。精准落实各项税费支持政策，及时响应企业涉税诉求、回应关切问题，全力打造良好的税收营商环境，推动动力电池产业加速驶向全球。
在凯翼汽车总装车间，税务干部深入了解企业的创新研发情况，并为企业提供相关税收优惠政策的辅导。
“税惠政策源源不断”宜宾三江新区税务局税源管理股股长赵容容说。
走进宜宾三江新区东部产业园的四川时代新能源科技有限公司(简称四川时代)，你会看到各条生产线都在忙碌地生产，工人们正在加紧生产以完成今年的第二季度生产目标任务。
在四川时代新能源科技有限公司(简称四川时代)的宜宾工厂，工人们正在加紧生产。这家公司是动力电池闭环全产业链生态圈的龙头企业，在2019年签约后迅速落地宜宾发展。目前，四川时代1、2、3、5、6期和时代吉利共6个工厂已建成投产，员工人数达到1.5万，2022年产值占三江新区规上工业产值比重超过40%。
根据税务部门的数据，今年1-5月，四川时代累计享受了约11亿元的出口退税、消费税、城市维护建设税等税收优惠。一季度，该公司预缴了约8800万元的西部大开发企业所得税优惠减免税款。四川时代新能源科技有限公司财务人员对前来调研走访的税务干部表示：“源源不断的税收优惠，为公司在宜宾建设全球最大动力电池生产基地、在绿色低碳和制造领域引领全球发展过程中注入了澎湃动能！”
宜宾动力电池产业之所以能够快速发展，离不开四川时代的入驻。四川时代在推进宜宾动力电池产业固链强链方面发挥了积极作用。为满足四川时代“链主”的企业配套需求，宜宾全力引进上下游配套产业项目，包括锂宝新材料、天宜锂业、贝特瑞(四川)、中材锂膜、长盈精密、科达利、德方纳米等知名企业纷纷在宜宾落户。这些企业的入驻，促进了宜宾动力电池产业集群的发展，涵盖了电池正极、负极、铜(铝)箔、隔膜、结构件等6大组件以及正极前驱体、氢氧化锂等核心材料及辅材。可以说，动力电池产业集群的发展态势已经形成。
图为四川时代一、二期厂房的鸟瞰图。
“办税体验越来越好”宜宾锂宝新材料有限公司(简称宜宾锂宝新材料)
随着新能源产业的迅速发展，动力电池行业的上下游企业正在加快布局。宜宾锂宝新材料有限公司(简称宜宾锂宝新材料)是最早一批投产的企业之一。自成立以来，该公司一直致力于生产和研发锂(钠)电正极材料以及配套的前驱体。目前，宜宾锂宝新材料已成为四川时代的重要原材料供应商之一。
近日，宜宾锂宝年产2万吨锂电正极材料项目二标段全面封顶。该项目每天有300多名工人奋战现场，力争在月底前顺利交付。
"税务部门不仅会结合项目建设进度、生产经营情况定期推送最新的税费优惠政策，遇到具体办税缴费问题还可以通过12366电话热线、征纳互动平台等方式进行线上咨询、线上办理，省去了不少跑办税大厅的时间，办税缴费越来越精细、智能和便捷了。"宜宾锂宝财务人员李彭介绍说，自开业以来，企业累计享受了4000余万元的税收优惠，包括企业所得税研发费用加计扣除和西部大开发等。这有效缓解了企业的资金短缺压力，解决了“燃眉之急”。
自开展主题教育以来，宜宾税务部门成立了“税企直联”调研服务团队，旨在助力企业深耕发展并拓展动力电池行业调研的深度和广度。结合走访调研获得的第一手需求，该团队及时分析研究并创新举措加以改进。针对动力电池产业链较长且关联较大的税源特点，该团队分类逐户为辖区内享受税收优惠企业画像建册，构建红利账单数据私有空间，形成一体化“识别—分析—处理—结果”的“政策找人”流程。此外，该团队配备“专属网格员”分类、分时、分层向法定代表人、财务人员、办税人员推送，通过立体式、精细化辅导确保税费政策精准直达企业。
以四川时代“链主”企业为核心，除了锂宝新材料、天宜锂业、长盈精密、科达利等上游企业已经集聚成势，位于下游的应用与回收企业也迅速壮大。
税务干部前往宜宾锂宝新材料有限公司，实地察看企业的生产经营情况。
“生产研发更有底气”宜宾凯翼汽车有限公司(简称凯翼汽车)
随着产业规模的扩大，行业竞争也日益激烈。那么，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出呢？作为四川唯一一家拥有完整生产资质的本土乘用车制造企业，宜宾凯翼汽车有限公司(简称凯翼汽车)正在加快研究自己的“突围之术”。
在宜宾凯翼汽车智慧工厂，技术员们正在对新下线的凯翼昆仑进行淋雨检测。通过智能化设备模拟强暴雨天气对整车密封性的全方位检测，产品质量得到了更好的提升。
"和一些依靠代工模式的新势力不同，我们有自主研发能力和自己的生产基地，可以通过更强的供应链垂直整合能力和规模优势降低生产成本。"凯翼汽车党委委员隆兴银介绍说，在保持相同性能的同时，他们能够更好地控制生产成本。
在关键核心技术难题上，凯翼汽车通过强强联手来寻求突破。除了建设自己的研究院外，凯翼汽车还依托欧阳明高院士工作站建设四川新能源汽车技术创新中心。此外，凯翼汽车还与国内外科研院所合作，致力于解决电池性能、电池安全和低温快充等问题。
"税务部门对企业创新研发的政策支持和服务保障，就是我们加大投入、升级技术的底气。"沿着"U型"生产线，整齐排列着一列列汽车。装配工人忙碌地为新车安装零部件，肖冬梅，公司财务人员，为记者算起了一笔"税惠账单"：2022年度累计享受出口退税、留抵退税税收优惠3.48亿元;享受2022年度企业所得税研发费用加计扣除优惠金额3700余万元;2023年1-5月办理出口退税8600余万元。这些资金为企业提供了强大的支持，税收优惠政策及时落袋，增强了企业发展的内生动力。
为了更好地激发动力电池产业的科技创新动力，四川税务部门利用税收大数据，深入产业链中上中下游，靠前服务、有针对性地施策。通过切实有效的“一企一策”精细辅导，引导企业在细分领域深耕细作，为动力电池产业的高质量发展注入源泉活水。
目前，凯翼汽车与宁德时代在CTC底盘等技术方面展开了合作，以提高电池成组效率。预计到明年，凯翼新能源车的续航里程将超过700公里。
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